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  • 無線遙控功能
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  • 1 ~ 8小時定時功能
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商品規格

  • 額定電壓:100~240V 50/60Hz
  • 消耗功率:1W(待機) ~ 22W(最強風)
  • 電源線長度:1.5m以上
  • 現省
  • 風量(m3/min) 52以上
  • 淨重:4.8Kg
  • 毛重:5.0Kg
  • 產品尺寸(mm):W425*D389*H806~1036
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 「高旗快線」三路行駛國道十號

高雄市政府交通局表示,行駛國道10號的8025(高雄車站-六龜)、8028(高雄車站-美濃)、8032(高雄車站-甲仙)路公車,今年7月1日起整併為「高旗快線E25、E28、E32」,由高雄車站到旗山轉運站的「高旗快線」公車除離峰30分鐘一班車外,每20分鐘均有一班車往返。

目前由高雄車站行經國10往旗美地區的三條公車路線分別為8025、8028及8032路,識別性較低造成部份搭車民眾誤以為只是一般公車路線,無法有效利用。

為讓民眾區別這三條路線不同於一般公車路線,7月1日起高雄客運所屬8025(高雄車站-六龜)、8028(高雄車站-美濃)、8032(高雄車站-甲仙)路公車整併為「E25高旗六龜快線」、「E28高旗美濃快線」、「E32高旗甲仙快線」。

高雄市交通局指出,三條「高旗快線」均由高雄車站發車到旗山轉運站,之後再分別轉運六龜、美濃、甲仙等地,每日由高雄車站發車除13時20分至15時20分,及21時後的班距為30分鐘外,其他時段班距均為20分鐘一班車。

交通局強調,7月1日起更名後的「E25高旗六龜快線」、「E28高旗美濃快線」、「E32高旗甲仙快線」公車與目前行駛中的8025、8028、8032路公車行駛路線沒有變動,以「高旗快線」取代一般編號,可提升乘車識別性,也可以讓搭車民眾快速區別前往的目的地。

(中廣記者林憲源)

 黃子鵬4場無失分 先發機會Get

記者蕭保祥/桃園報導

中華職棒(CPBL)Lamigo在17日晚間逆轉贏球,側投黃子鵬中繼2.1局獲得生涯首勝,賽後總教練洪一中說,「有可能短期內,會先發,現在觀察下來,已經開始思考,是不是讓他(黃子鵬)來固定先發。」

黃子鵬此戰5局上登板,中繼2.1局用40球,被擊出1支安打無失分,投出3次三振。升上一軍4場登板,黃子鵬6.1局無失分,獲得先發出賽機會。

▲Lamigo側投黃子鵬獲得生涯首勝。(資料照/記者林敬旻攝)

洪一中賽後受訪表示,「連續3場觀察下來,本來有擔心左、右打,這樣觀察起來還好,」短期內可能會讓黃子鵬先發。

桃猿先發投手林樺慶主投4.2局被擊出6支安打、包括2轟,掉5分都是責失,三振與保送各3次,有1次暴投。

洪一中說,「要換(先發投手)的話第5號,要換就是(林)樺慶。」洪一中認為,林樺慶在2出局後、壘上有人局面,或許是擔心盜壘、挨打,投球動作沒有完全就出手;而且80球之後球威開始下降,「照道理說這麼年輕……他(林樺慶)也很認真練球,需要投手教練去協助。」

奪下生涯首勝與得知要獲得先發機會,黃子鵬說,這幾天會好好調整先發節奏,自己也沒有設定什麼角色,上場就是專心面對打者,一球一球去投。

終結者陳禹勳把首勝球給黃子鵬,這名24歲側投笑說,「獻給所有支持我的人,但我會自己留著(球)。」

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