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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 看上台糖農場 高雄仁武產業園區闖環評 還需補件再審

建立於 2018/03/05 上稿編輯: 賴溫狠 本報2018年3月5日台北訊,賴品瑀報導

賴內閣面對產業「五缺」問題,在「缺地」一項將眼光看上台糖農地,5日環署審查的高雄仁武產業園區環評初審,即是選上了台糖仁武農場,提出要引進金屬、機械製造業,並吸納周邊的未登記工廠。

不過卻遭環評委員質疑,計畫沒說清楚到底是新增產業或是處理未登記工廠,也看不出此案能如何帶動產業升級,減少高雄的區域污染,卻反而有空污廢水實質增加的疑慮,要求此案補件再審,重新回答開發必要性與合理性,也要對污水處理、用水回收、空污抵換等再做說明。

高雄仁武產業園區5日進行環評初審,此案選址在台糖農地上而惹關注。賴品瑀攝。 

地球公民基金會執行長李根政今日以前環評委員身份參與會議,他提醒,現在各地方政府多在爭取台糖土地,這的確是最方便取得土地的作法,各縣市在國土計畫中角力,想把台糖農地作為住商、產業的預備用地。

李根政認為,應該思考少子化時代的需求,但不應該打破「只租不售」的原則,以免未來公權力無法介入私人化、炒地的問題。

李根政更指,仁武農場這塊台糖農地,過去林務局花大錢進行平地造林,但如今即便不做產業園區,未來也是將劃為「城鄉發展區」,因為要劃為「農五」、「特農」的門檻相當高。如此一來,將讓高雄市區再少一片綠地。環委劉希平也擔憂,這片綠地轉為不透水鋪面,恐怕衝擊滯洪功能。 綠地換園區 廢水、空污排放抵減還需釐清

高雄市政府提出在國道10號仁武交流道周邊規劃仁武產業園區,面積約為74公頃,主要為引進金屬、機械製造業。

不過環評委員普遍質疑,此案到底是要處理當地未登記工廠林立的問題,或是引進新產業,高市府並沒有講明,小組召集人王文誠直言,這個計畫放在其他縣市也可以,卻並沒有特別考量高雄的脈絡。

高市府表示,仁武園區有部分區塊將收納未登記工廠,也的確很多新增產業進駐,例如醫材、航太都有擴廠需求。

此案的空污、廢水排放,也受環委關注,總量抵減的部分,到底是有從其他園區實質抵減而來,抑或是只是減去之前核發的配額,但高雄卻得承受再加重的污染量?李根政、環委李堅明等,都要求再做釐清。

李堅明、王文誠劉小如等更認為,既然高談園區推動產業升級、減少區域污染,那麼例如在廢水回收的部分,業者明明已有技術做到零排放,為何園區仍是每日需水2800CMD,卻有約2400CMD的廢污水要排入仁大排放管,將以海放處理。廢水回收率僅有45%,讓環委感到不滿。 相關文章 環差打轉十多年 「黃金海」將遭環署退回觀光局 2018/03/06 歷三年審查爭議仍大 馬頭山掩埋場案補件再審 2018/03/05 地球公民基金會:東海岸快炒——炒地炒樓炒黃金 2018/03/05 山泉水故鄉設刀具工廠 泰山農民怒告屏縣府 2018/03/02 209963 [nothing_1] 替代方案挨批不可行 桃機第三跑道將只以主方案闖二階 2018/02/12 環評子法二次預告 台糖優良農地、電鍍業得環評惹爭論 2018/02/12 環評台灣新聞台糖 作者 賴品瑀

新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

 現勘觀塘藻礁珊瑚 立委籲調查完再環評三接站

2018年05月18日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

「三接站改到台北港蓋不是不可行,不是工程問題而是時程問題。」立委陳宜民在大潭中油天然氣第三接收站預定地的海灘上,第一次親眼看到藻礁與柴山多杯孔珊瑚,除了感嘆過去沒有機會更瞭解台灣的自然生態外,更指出若是蔡政府的能源政策不要躁進,中油天然氣第三接收站就可以改到台北港,讓大潭藻礁得以保存。

5月初立院衛環委員會討論中油天然氣第三接收站爭議時,立委黃秀芳建議進行現勘,17日下午,召委陳宜民與立委陳曼麗、黃秀芳、陳學聖、呂玉玲等人參與。

17日衛環委員會前往大潭中油第三接收站預定地,現勘藻礁生態。賴品瑀攝。

由於藻礁生態爭論,林務局花了千萬元經費委託中研院與北教大、東海、成功大學等多所大學學者調查桃園觀新、大潭、鄰近白玉藻礁區域範圍生態研究,這個調查計畫今年3月已經展開,中研院生物多樣性中心研究員陳昭倫表示,會優先從目前資料最少、且面臨開發爭議的大潭優先進行,預計11月能有初步結果,但他認為至少應該完整調查一整年的時間才夠。

立委普遍認為至少應該等這個調查做完,再來討論三接站興建。陳宜民表示,這段期間不應該再繼續環評審查程序,陳學聖更要求農委會林務局出面,先給大潭藻礁半年暫定自然地景的文資身分,好讓大家安心。海洋委員會政務副主任委員陳陽益則表示,沒有足夠的背景資料,的確難以做出評估,海委會將盡力協助彙整資料。

學者陳昭倫輕刷後看似灰黑的礁石便露出紅紫色藻礁本色,賴品瑀攝。

柴山多杯孔珊瑚的發現者陳昭倫以刷子輕刷後,看似灰黑的礁石便露出紅紫色,顯示其藻礁本色,陳昭倫表示,目前人類對這片海岸的生態了解尚為不足,桃園在地聯盟常務理事李碧恬更指出,只要前一天下過雨,沖掉藻礁上的泥沙,這片海岸將是紅通通一片。

中油表示,為了降低生態衝擊,已經提出了縮小開發規模,避開已知裸露礁體與柴山多杯孔珊瑚,並表示工業港也將採開放式配置,讓海水能自然交換,對海岸地形的影響將無顯著差異,未來施工上也會從工法、監測做到環境保護。

中油強調三接站的興建將攸關能源轉型、減碳排放政策。不過民間、學界,甚至月初衛環委員會也曾以臨時提案,要求重新評估改址台北港的可行性。中油表示,台北港、台中港也都曾在選項之中,不過最後因為觀塘工業港、工業區已通過環評,在時程上最有優勢而選擇觀塘。

中油強調盡力減緩生態衝擊,民間卻提醒異地建站台北港才划算。賴品瑀攝。

不過,李碧恬質疑,從中油過去的文件來看,中油曾自評總投資成本最為經濟的其實是台北港,港灣工程費較低、且其圍堤就可以兼做防波堤。

而且,李碧恬指出,觀塘目前能容納儲槽的面積只有37公頃,只能設4座,後續就沒有擴充的空間,這樣大費周章蓋了接收站卻只能處理300萬噸也是相當不划算,何況觀塘的海象與風浪都比台北港惡劣許多,每年冬季有3個月不能用。中油則有一說是,未來若需要擴充,填海可能是選項之一,不過目前在送環現差審查的計畫並無提出這個規劃。

再者,李碧恬質疑中油的2022年供氣缺口,為何在設備倍增的狀況下,卻估供應量只能增加1/10,要求中油再說明。李碧恬認為,若2022年的缺口並不存在,那麼只要增建儲槽來做調度因應即可。

陳宜民指出,中油的講法顯示台北港並非不可行,而是時程的問題,包括要做環評、要重新調整配置等,都需要時間,因此政府的能源政策不要躁進,不需一定要在2025年全面廢核。

環保署副署長詹順貴則表示,先前4月底環保署已經完成藻礁生態專家會議,提出了關於多項調查、影響評估等意見,有待中油回覆與補件。「準備好再送進來!」詹順貴強調,案子審查的進度端看中油是否能提出讓人滿意的資料,而不是以供電期程向環保署施壓。 相關文章 211577 [nothing_1] 杉原海岸再守一城 黃金海渡假村環評確定退回 2018/05/16 解決垃圾問題 雲縣生活垃圾將轉燃料 六輕鍋爐助燒 2018/05/16 【我們的島】以拓寬之名 193縣道的爭議 2018/05/14 「將啟動所有法律行動!」 深澳電廠環差過關 新北市府宣戰 2018/05/10 綠盟:環評大會深澳案 經部與台電數據有灌水嫌疑 2018/05/10 補要求「蓋防波堤前做環調」 深澳環差正式過關   2018/05/09 環評生態保育桃園觀音區台灣新聞觀塘工業區藻礁大潭藻礁 作者 賴品瑀

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